2025 年 2 月 26 日（星期三），车辆行驶在雅加达市内收费公路上。（ANTARA FOTO/BAYU PRATAMA S）
西爪哇省卡拉旺（ANTARA）—— 印尼一位部长表示，待西爪哇省卡拉旺电动汽车电池工厂全面实现 15 吉瓦时（GWh）产能后，该国每年可削减至多 30 万升燃油进口量。
能源和矿产资源部长巴赫利尔・拉哈达利亚（Bahlil Lahadalia）在周日的集成电动汽车电池产业生态系统奠基仪式上透露，该工厂可为至多 30 万辆电动汽车供应电池。
他还预测，未来包括太阳能系统在内的需求可能推动工厂产能提升至 40 吉瓦时。
该电动汽车电池生态系统是由国有 ANTAM、印尼电池公司（IBC）及包含宁德时代（CATL）、邦普循环（Brunp）和洛阳 LYGEND（CBL）的财团牵头的战略性合作项目。
其六个子项目中，五个位于北马鲁古省东哈马黑拉岛，一个位于卡拉旺。
卡拉旺工厂占地 43 公顷，由 PT Contemporary Amperex Technology Indonesia Battery（CATIB）管理，该公司是 IBC 与全球电池龙头宁德时代（CATL）子公司 CBL 的合资企业。
工厂一期产能设定为 6.9 吉瓦时，全面运营预计于 2026 年底启动。
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