雅加达讯 印尼工业部长阿古斯·古米旺·卡尔塔萨斯米塔近日宣布，中国汽车制造商奇瑞计划到2030年向印度尼西亚投入超过5.2万亿印尼盾（约合3.34亿美元），以扩大其产能并巩固在印尼快速增长电动汽车市场的地位。
投资计划获政府支持
阿古斯部长在上周三的官方声明中赞扬了奇瑞致力于在印尼推进环保汽车的承诺。”这一投资承诺表明了奇瑞加强印尼汽车产业的认真意图。政府将继续鼓励加速实现这一投资，”部长表示。
他透露，奇瑞到2030年的累计投资将包括通过合作伙伴关系或独立工厂建设新的生产设施。印尼政府已要求奇瑞提交更详细的五年业务计划， outlining 其生产扩张和出口战略。
“我们希望印尼能够成为奇瑞在东盟地区的电动汽车生产和出口基地，”阿古斯部长强调。
印尼电动车市场迅猛增长
近年来，印尼环保汽车市场呈现爆发式增长。据官方数据显示，2021年，纯电动汽车仅占汽车总销量的0.08%，而2025年1月至8月期间，其市场份额已飙升至10.22%，增长超过百倍。
奇瑞于2022年开始在印尼通过当地合作伙伴 Handal Indonesia Motor 组装汽车，该工厂年产能为10,000辆。位于勿加泗的工厂生产多种车型，其中 Omoda E5 在2024年上半年成为印尼最畅销的电动汽车。
值得注意的是，Omoda E5 满足了政府最低40%本地含量要求，使其有资格获得电动汽车补贴。2023年，奇瑞已宣布初始投资2500亿盾（约1600万美元）为印尼市场生产电动汽车。
中国车企集体布局印尼市场
按销量计算，奇瑞目前是印尼第四大纯电动汽车品牌。印尼政府鼓励奇瑞扩大其环保汽车产品阵容，以满足当地消费者偏好，同时为技术开发、劳动力培训和电动汽车生态系统建设提供更广泛合作机会。
除奇瑞外，多家中国电动汽车制造商也在积极布局印尼市场。比亚迪目前正在西爪哇省苏邦建设耗资13亿美元的制造工厂，预计2026年1月开始运营。同时，Neta哪吒汽车也与Handal Indonesia Motor合作，自2024年5月开始在勿加泗工厂对Neta V和Neta V-II车型进行完全散件组装。
打造东南亚电动汽车制造中心
印尼政府近年来积极推动电动汽车产业发展，利用其丰富的镍资源（占全球储量约22%）优势，致力于将印尼打造为区域电动汽车制造中心。政府设定了到2025年本地生产汽车中20%为电动汽车的目标。
分析人士指出，中国汽车制造商在印尼的密集投资，不仅反映了印尼市场的巨大潜力，也显示了企业将印尼作为东盟地区生产和出口基地的战略布局。随着更多中国电动汽车品牌进入，印尼电动汽车市场竞争将日趋激烈，同时也将加速当地电动汽车生态系统建设。