印尼能源与矿产资源部（ESDM）部长巴利勒・拉哈达利亚在雅加达国家纪念碑（Monas）举行的矿业与能源纪念日庆典后发表声明。安塔拉通讯社 / 普图・因达・萨维特里 摄。
雅加达（安塔拉通讯社）—— 印尼能源与矿产资源部部长巴利勒・拉哈达利亚上周五宣布，作为加强能源独立性和减少燃油进口举措的一部分，印尼将从 2027 年起要求使用添加 10% 生物乙醇的汽油（即 E10 汽油）。
拉哈达利亚在雅加达国家纪念碑举行的矿业与能源纪念日庆典上表示：“到 2027 年，我们将强制要求燃油中生物乙醇的含量达到 10% 至 20%。”
他指出，该政策旨在开发以植物为原料的可再生能源，并减少对进口汽油的依赖。印尼能源与矿产资源部的数据显示，2024 年印尼共进口 3.3 亿桶石油，其中包括 1.28 亿桶原油和 2.02 亿桶精炼燃油。
拉哈达利亚表示，他对 E10 汽油强制政策大幅减少燃油进口充满信心，并援引了印尼生物柴油项目的成功案例 —— 该项目通过推行含 40% 生物柴油的混合燃料（即 B40 生物柴油），已实现柴油进口量的下降。
根据印尼能源与矿产资源部的记录，2020 年至 2025 年间，通过减少柴油进口，生物柴油的使用为印尼节省了约 407.1 亿美元的外汇。
近期与全球主要生物乙醇生产国之一巴西的会谈中，双方也讨论了 E10 汽油相关计划。拉哈达利亚称：“巴西已在全国范围内强制推行 E30 汽油（含 30% 生物乙醇），部分州的燃油乙醇混合比例甚至达到 E85（含 85% 生物乙醇）乃至 E100（纯乙醇燃料）。”
为借鉴巴西的成功经验，印尼已派遣代表团赴巴西，就乙醇强制政策的实施交流专业经验；同时，巴西专家也将到访印尼，分享其在生物柴油领域的经验。
拉哈达利亚补充道：“由于这是一项新举措，我已派遣团队前往巴西，与当地专家交换意见。巴西专家也将来到印尼，分享包括监管框架在内的相关知识。”
他表示，印尼总统普拉博沃・苏比安托已批准 E10 汽油强制政策，该政策将有助于降低碳排放，并减少对进口燃油的依赖。
印尼国家石油公司（Pertamina）总裁西蒙・阿洛伊修斯・曼蒂里表示，这家国有石油公司已做好实施该计划的准备，将调整运营以配合政府保障国家能源安全的规划。