近期，印尼汽车市场迎来显著变革：在中国汽车品牌的强势冲击下，当地多家原本田、三菱经销商纷纷选择更换品牌标识，转而代理销售奇瑞、比亚迪等中国汽车品牌。这一现象不仅反映出印尼汽车市场竞争格局的深刻转变，更标志着日本品牌在该市场长期保持的主导地位正面临严峻挑战。
经销商密集换标，日本品牌渠道受冲击
据印尼汽车市场一线调研信息显示，近期已有多家知名日本汽车品牌经销商完成品牌转型。其中，泗水 Jemursari、万隆 Pasteur、勿加泗 Triputra 以及 BSD Trimegah 等地的本田汽车经销商已正式关闭原有门店运营；而西爪哇 Cinere 地区的一家三菱汽车经销商，则直接更换品牌标识，开始专注销售奇瑞汽车。
“之前店内主要以销售本田车型为主，近年来到店咨询中国品牌汽车的客户越来越多，尤其是年轻消费者，对中国车型的智能配置和价格优势非常关注。” 一位从本田转型代理比亚迪的经销商负责人透露，市场需求的变化是促使门店做出换标决策的核心原因，“如果不及时调整品牌布局，门店经营压力会越来越大。”
中国品牌凭三大优势破局，专业机构点明市场关键
对于中国汽车品牌在印尼市场的快速崛起，万隆理工学院汽车领域观察家分析指出，中国品牌之所以能在短时间内打破日本品牌的市场壁垒，关键在于精准抓住了印尼消费者的核心需求，形成了三大竞争优势。
首先是价格竞争力，中国品牌在同等配置下，车型定价普遍低于日本同级别产品，契合了印尼主流消费群体对高性价比产品的追求；其次是先进技术功能，无论是智能座舱、自动驾驶辅助系统，还是新能源车型的续航能力，中国品牌均展现出领先优势，满足了消费者对科技配置的升级需求；最后是创新设计，中国品牌车型在外观、内饰设计上更具年轻化、个性化特质，更符合当下印尼年轻消费者的审美偏好。
印尼机动车工业协会（GAIKINDO）发布的最新数据，也从侧面印证了这一市场变化。数据显示，本田 Prospect Motor 公司的汽车批发量从 2025 年 1 月的 8757 辆，持续下滑至 3 月的 3000 辆，短短两个月内批发量降幅超 65%，直观反映出日本品牌在印尼市场的份额收缩态势。
市场格局重塑，中国品牌加速扩大份额
此次多家日本汽车品牌经销商 “换标”，并非孤立事件，而是印尼汽车行业竞争动态发生重大转变的缩影。长期以来，印尼汽车市场被本田、三菱、丰田等日本品牌占据主导地位，消费者对日本车型的认可度较高。但随着中国汽车品牌近年来在技术研发、产品品质、渠道布局上的持续发力，尤其是在新能源汽车领域的先发优势，正逐步改变印尼消费者的购车偏好。
业内人士预测，随着中国品牌进一步加大在印尼市场的投入，包括建设本地化生产基地、完善售后服务网络等，其市场份额有望持续扩大。而日本品牌若想稳住市场地位，需在产品创新、价格策略上做出针对性调整，以应对中国品牌带来的竞争压力。目前，印尼汽车市场的这场 “新旧势力” 较量仍在持续，未来市场格局将如何演变，值得持续关注。