基础设施项目示意图（资料来源：公共工程与住房部）
万隆，罗盘网电 —— 国家预算（APBN）仍是我国基础设施建设的支柱。公共工程与住房部（PU）部长多迪・汉戈多解释称，这是因为基础设施建设不仅以盈利为导向，更要满足民众需求。
多迪于 2025 年 11 月 4 日（周二）在西爪哇省万隆市万隆理工学院（ITB）举办的国际研讨会上表示：“正因为如此，从分配规模来看，我国（公共工程与住房部的）国家预算拨款在所有部委及机构中位居前列。”
与此同时，2025-2029 年期间，印尼基础设施建设资金需求达 1.905 万亿印尼盾，这笔资金至少将用于三大基础设施领域，即水资源、公路基础设施及居民点规划。
他指出：“2025-2029 年期间，基础设施建设资金总估算为 1.905 万亿印尼盾，约合 1190 亿美元。”
多迪还透露，截至 2029 年，国家预算（APBN）对基础设施建设资金需求的贡献占比达 35.63%，折合 678.91 万亿印尼盾。
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紧随其后的是政府与国有企业合作（KPBU）资金，占比 34.19%，折合 651.46 万亿印尼盾；地方预算（APBD）占比 24.84%，折合 473.28 万亿印尼盾。
此外，目前仍存在 5.34% 的资金缺口，即 101.65 万亿印尼盾的建设需求尚未获得资金分配。
引入私营资本
为满足上述资金需求，公共工程与住房部将整合多种融资模式，包括国家预算（APBN）、地方预算（APBD），以及通过政府与国有企业合作（KPBU）或公私合作伙伴关系（PPP）模式引入的私营资本。
多迪透露，普拉博沃・苏比安托总统已作出指示，要求基础设施建设不能仅依赖国家预算，而应更多地引入私营资本参与。
他表示：“我们多年来一直积极推广公私合作伙伴关系（PPP）模式。”
不过多迪也明确指出，私营企业不会无条件提供资金，它们会关注基础设施未来投入使用后能否为企业带来收益。
尽管如此，政府仍向企业推出多个潜在基础设施项目，并提供多种与政府共担资金的方案。
多迪称：“（资金分担比例）可以是 100% 由私营企业承担，也可以是公私各承担 50%，还可以是 80:20 的比例。具体方案取决于私营企业的测算结果。”