雅加达讯 近日，印尼国铁公司（KAI）正式宣布，11 列由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的 KRL 通勤列车已完成交通部技术认证，全面投入大雅加达都市圈通勤线运营。与此同时，总统普拉博沃・苏比安托批准一项规模达 5 兆印尼盾的铁路升级预算，支持新增 30 列 KRL 列车采购，标志着印尼铁路系统现代化进入加速阶段。
此次投运的中车 KRL 列车采用 12 辆编组设计，最大载客量达 3396 人，最高运行时速 120 公里，专门适配印尼 1067 毫米窄轨铁路标准。列车搭载强化型空调系统与减震装置，投运首日便收获市民广泛好评。“新列车空调更凉爽，行驶时几乎没有震动，比老旧列车舒适太多了。” 通勤族伊娜在芒加莱车站接受采访时表示。截至目前，8 列中车列车已在茂物线、芝卡朗线等核心线路服务，剩余 3 列将于年底前完成认证并投用。
与中车列车同步推进的还有本土制造力量 —— 印尼 INKA 公司生产的 4 列 KRL 列车正处于最终测试阶段，其 12 列订单将在 2026 年年中全部交付。这种 “中国技术 + 本土制造” 的组合模式，既保障了车辆交付效率，也为印尼轨道交通产业培育了技术能力。
普拉博沃总统在近期会见 KAI 总裁鲍比・拉西丁时明确要求，铁路升级需实现 “运力与服务双提升”，特别关注女性乘客与上班族的出行体验。此次批准的 5 兆盾预算将重点用于 30 列新列车采购，涵盖车辆制造、信号系统升级及站台扩容等配套工程。
这一举措直面大雅加达通勤线的紧迫需求：目前该系统每日承载超 215 万人次客流，2024 年全年客运量达 7.88 亿人次，预计 2025 年将突破 3.3 亿人次，2029 年进一步增至 4.1 亿人次。而在此前，印尼通勤铁路长期依赖日本二手机车，部分车辆已超服役年限，2000 年以来累计发生 28 起脱轨事故，暴露了老旧设备的安全隐患。