美国海军4 日公布 “哈里・杜鲁门” 号航母事故调查结果，披露该舰在 2024 年 12 月至 2025 年 5 月中东部署期间，接连发生三起 F/A-18 “超级大黄蜂” 战机坠海事故，且三架战机均未被找回。
调查显示，三起事故原因各异且均暴露严重疏漏：2024 年 12 月的首起事故为友军误击，护航的 “葛底斯堡” 号巡洋舰因士兵训练不足、过度依赖科技，将航母起飞的战机误判为胡塞武装导弹击落，飞行员弹射逃生；2025 年 4 月，航母为躲避胡塞武装火力急转弯时，因机库门未关、甲板湿滑且士兵操作不当，一架战机滑动坠海，伴随甲板牵引车一同落水；2025 年 5 月 6 日（美胡停火当日），另一架战机降落时，阻拦索连接销因缺失固定部件断裂，导致战机冲出甲板坠海。此外，航母还曾于 2025 年 2 月在埃及附近与商船 “贝希克塔什 – M” 号发生碰撞，调查认定该碰撞 “本可避免”。
频繁事故暴露航母作战节奏过快、人员训练不足、维护保障失衡等问题。美国海军因对时任舰长戴夫・斯诺登的指挥能力失去信心，已于 2025 年 2 月将其解职。此次部署期间，“杜鲁门” 号参与针对胡塞武装的 “波塞冬弓箭手行动”，高强度作战任务被认为是事故频发的重要背景。
目前，三架坠海战机仍未打捞，相关损失及后续改进措施尚未公布。