雅加达讯 日前，印尼能源与矿产资源部长在雅加达公开披露，该国石油进口依赖问题突出，每年需进口 3.13 亿桶石油，导致外汇流失达 523 万亿盾（约合 348 亿美元），已成为制约经济发展的关键因素。
数据显示，2024 年印尼国内石油产量仅 2.12 亿桶，而全国成品油消费量高达 5.32 亿桶，供需缺口显著。消费结构中，交通运输业占比最高，达 2.7664 亿桶，其次为工业领域 1.8088 亿桶，电力和航空领域分别消费 4256 万桶和 3192 万桶。进口石油中，原油占 1.12 亿桶，成品油（BBM）占 2.01 亿桶，同时国内液化石油气（LPG）产量仅 197 万公吨，消费端高度依赖进口。
部长强调，若能有效压缩石油进口规模并提升本土产能，节省的外汇将成为经济增长的重要杠杆，潜在可拉动经济增长至少 2.3%。这一举措不仅能减少外汇流出，还将增强国内经济循环动力，为更高增速目标提供支撑。
据悉，印尼正通过多重路径破解能源进口依赖难题。在传统能源领域，政府加大本土油气田勘探开发投入，同时推动生物柴油产业升级，2025 年已实施 B40 生物柴油掺混政策（40% 生物柴油与 60% 石化柴油混合），计划 2026 年进一步提升至 B50 标准。这一政策可显著降低化石柴油进口需求，2021 年推行 B30 政策时便已为印尼节省 45.4 亿美元外汇支出。
在新能源领域，印尼依托镍矿资源优势，与中资企业深度合作打造电动汽车电池全产业链，宁德时代、贝特瑞等企业参与的项目已陆续落地，助力降低交通运输领域石油消耗。此外，政府还计划到 2025 年将清洁能源占比提升至 23%，通过地热能、可再生能源开发优化能源结构。
当前，印尼能源转型已进入关键阶段，既要通过传统能源产能提升填补短期缺口，又需借助新能源产业布局实现长期自主。分析人士指出，随着生物柴油政策推进和新能源项目落地，印尼有望逐步降低石油进口依赖，同时将资源优势转化为产业竞争力，为经济可持续发展注入持久动力。