雅加达讯 受中国能源改革推进及全球数据中心建设激增的双重驱动，中国电动车（EV）电池产业实现快速增长，这一趋势正对印尼电动车生态系统发展产生深远影响。数据显示，2025年中国出口电动车及储能电池总值已超65亿美元，约合1090万亿印尼盾，产业辐射力持续增强。
全球产业链格局层面，当前六家最大电动车电池制造商均源自中国，包括宁德时代（CATL）、比亚迪（BYD）等行业龙头，使得全球电动车产业链对中国供应体系高度依赖。在此背景下，印尼正积极引入中国汽车品牌，除比亚迪外，五菱、奇瑞与MG等品牌均已进入印尼市场，通过合作降低本土电动车生产成本，同时拓宽产品销售渠道，助力本土市场扩容。
业界分析普遍认为，中国产业崛起为印尼带来重要发展机遇。作为全球最大镍储量国，印尼镍矿储量占全球总储量的48%，而镍是锂离子电池制造的关键元素，这一资源优势使印尼具备成为全球电池供应链重要伙伴的潜力。印尼总统普拉博沃此前也曾表态，愿与中国伙伴携手推动动力电池生态系统项目，实现从镍矿开发到电池制造的全链条一体化生产。
分析指出，通过深化与中国电动车及电池产业的合作，印尼有望推动本土产业升级，实现核心技术转移，逐步摆脱单纯资源出口依赖。这一合作路径不仅契合印尼政府推动矿产下游化发展的战略方向，更助力印尼从“电动车消费国”跃升为全球电动车产业链中的关键一员，为其实现2030年年产50万辆电动汽车、新车销售占比20%的产业目标提供重要支撑。
值得注意的是，中印尼在绿色经济领域的合作已逐步深化，雅迪等中国两轮电动车企业也已入驻印尼，助力当地“油转电”进程。随着双方合作的持续推进，有望进一步激活印尼新能源产业活力，为全球能源转型贡献区域合作力量。