普拉博沃总统近日公开表态，为提高能源使用效率、减少对燃油的依赖，应对当前国际油价高企的压力，政府计划推出多项能源转型举措，重点加快全国电动车推广及可再生能源发展，从根本上缓解燃油依赖带来的各类压力。
普拉博沃明确了交通领域的电动车转型目标，他表示：“总体计划是，我们所有的摩托车都将转换为电动摩托车，所有汽车、卡车、拖拉机都必须使用电力。”此项转型的核心目的之一是减少燃油消耗，针对高收入群体，他进一步说明：“以后那些拥有兰博基尼、法拉利的富人，如果还要用汽油，那就按国际价格购买。就算200美元一桶也可以，你是富人，就付国际价格。”
他强调，向电动车转型将成为印尼的重要转折点，尤其能显著降低民众能源支出。据官方测算，摩托车用户如果改用电力，能源支出可降至原来的五分之一左右，“这是一个改变局面的举措（game changer）”。
除交通领域外，普拉博沃还提出加快发展可再生能源，重点推进太阳能发电。他表示，政府已作出政治决定，将在最短时间内提升太阳能发电能力，目标最迟在两年内实现100吉瓦的装机容量，而目前印尼国内太阳能发电能力仅约11吉瓦。据悉，印尼能源与矿产资源部长也已明确，将加快推进太阳能发电系统建设，国家电力公司计划在全国范围内发展80至100吉瓦装机容量，尽量不占用国家预算，通过资产和购电协议抵押寻求优惠贷款及外国投资。
针对当前能源结构存在的短板，普拉博沃指出，印尼目前仍有约13吉瓦的柴油发电能力，此类发电方式成本高、效率低，政府计划逐步关闭柴油发电站。“我们不能再用柴油发电了，太贵了。我认为在不久的将来，这13吉瓦可以被替代。”
他还提到，印尼在可再生能源方面具备天然资源优势，其中棕榈油可加工成多种燃料，不仅能生产柴油，还可制成汽油和航空燃油。据悉，印尼目前已掌握利用棕榈油加工环保型航空燃油的技术，相关绿色柴油的辛烷值也显著高于现有常用柴油。
普拉博沃最后强调：“我们目前的处境比很多国家更好，但在未来一年我们必须非常谨慎。无论如何，我们都必须减少燃油消费，并为最坏的情况做好准备。”据悉，印尼政府已制定能源自给自足计划，依托丰富的太阳能、地热能等可再生能源资源，有信心在未来四年内取得显著进展，推动能源结构转型，从根本上缓解燃油依赖和高油价带来的压力。