近日，印尼壳牌加油站出现燃油短缺问题，壳牌印尼官网已发布公告，明确表示燃油暂时“不可用”，并就此事向公众致歉，同时透露目前正与印尼政府协调2026年燃油进口许可相关事宜，以尽快缓解供应困境。
针对此次燃油短缺事件，印尼能源与矿产资源部长巴赫利尔作出公开回应。他强调，政府的核心职责是保障整体社会利益，而非仅服务于某一企业或特定群体，面对私营加油站的燃油供应难题，需通过合理协作方式解决。
巴赫利尔指出，私营加油站运营商若希望持续维持正常运营，应通过B2B（企业对企业）合作模式，与包括印尼国家石油公司（Pertamina）在内的其他企业开展合作，以此获取稳定的燃油供应，化解当前的供应危机。据悉，印尼成品油高度依赖进口，私营石油公司常因非补贴燃料进口配额耗尽而面临供应紧张，此次壳牌加油站短缺也与进口许可协调进度相关。
值得注意的是，这并非印尼私营加油站首次出现燃油短缺问题，2025年就曾发生过类似断供情况，当时壳牌、英国石油等私营加油站因燃料供应不足，不得不缩短营业时间、安排员工休假，民众被迫转向Pertamina加油站加油。尽管印尼早在20年前就取消了Pertamina在燃油零售市场的垄断地位，但这家国有油气公司至今仍在供应端占据主导地位，私营零售商长期受制于非补贴燃料进口的相关限制。
目前，壳牌印尼正全力推进与政府的进口许可协调工作，而巴赫利尔的表态也为私营加油站提供了明确的解决方案，即通过与国有能源企业合作保障供应，兼顾企业运营与社会燃油需求。印尼政府也将持续监测燃油供应实际情况，推动相关企业协同合作，避免类似短缺问题频繁发生，同时助力国家能源供应的稳定有序。