近日，中国四川远星橡胶轮胎有限公司正式完成印尼工厂项目签约，预计2027年启动建设。这是该公司投建的首家海外轮胎工厂，标志着这家深耕行业三十年的川企正式告别“产品出口”模式，迈入“产能出海”的全球化战略新阶段，也成为中国两轮车轮胎企业布局东南亚市场的重要举措之一。
据悉，此次签约的印尼工厂以两轮车轮胎生产为核心，重点布局摩托车轮胎产品线，精准契合印尼及东南亚地区的市场需求，旨在把握全球第三大两轮车市场的发展机遇，进一步拓展海外市场版图。作为深耕行业的川企代表，远星橡胶始创于1996年，从四川大邑县一家小型橡塑厂起步，历经三十年发展，已成长为中国两轮车轮胎领域的领军企业，依托强劲的制造实力构建了完善的全球布局基础，也是大邑县汽车零部件百亿级产业集群的核心企业之一。
业绩与产能的持续提升，为远星橡胶出海奠定了坚实基础。2025年公司业绩表现亮眼，1至9月实现产值约27亿元，同比增长10%，预计全年产值将达36亿元。产能扩张方面，远星橡胶近年来动作频频，2025年总投资13.2亿元、年产1000万条高性能轮胎的项目顺利达产，该项目配备先进自动化生产设备和信息化管理系统，达产后每年可新增收入15亿元，预计2026年底全厂轮胎总年产能将达1.48亿条。凭借过硬的产品品质，公司构建了强大的客户体系，产品不仅配套供应本田、雅马哈、铃木等国际摩托车巨头，还为雅迪、爱玛等国内电动车头部品牌提供配套，远销全球40多个国家和地区。
远星橡胶将海外布局首站锁定印尼，源于对全球产业格局和区域市场的精准研判。作为东盟最大经济体，印尼同时也是全球第三大两轮车市场，摩托车已成为当地民众的主要出行方式，形成了庞大的轮胎需求市场。据印尼国家交警总队数据，截至2025年，印尼全国摩托车保有量超1.37亿辆，占所有交通工具的83.6%，平均每户家庭拥有约2辆摩托车；销量方面，2022至2024年年销量稳定在520万至630万辆之间，2025年即便汽车市场整体放缓，摩托车销量仍稳中有升，1至11月达595万台。
除了旺盛的市场需求，印尼得天独厚的区位、资源及政策优势也成为吸引远星橡胶布局的重要因素。印尼拥有丰富的天然橡胶资源，可为轮胎生产提供充足原材料保障，同时作为东南亚核心市场，其便利的港口条件能有效降低物流成本，助力产品辐射整个东盟地区；此外，印尼实行开放的自由市场经济政策，不实行外汇管制，整体税负较低，且近期放宽本地采购规则、优化TKDN认证流程，为外资企业投资建厂提供了更便利的环境，与赛轮等中国轮胎企业选择布局印尼的考量高度契合。在印尼建厂，既能让远星橡胶贴近市场快速响应需求，也能深度融入东盟成型的制造网络，进一步提升市场竞争力。
值得注意的是，此次出海并非两轮车业务的简单复制，更承载着远星橡胶的战略升级。近年来，公司在巩固两轮轮胎市场优势的同时，积极向高附加值领域延伸，进军乘用车轮胎（PCR）领域。2025年，公司斥资13.2亿元打造的4.0智慧工厂正式投产，并发布高端PCR轮胎品牌“利语”，成功实现从两轮向四轮市场的关键突破。此次印尼工厂以两轮车轮胎为核心，将有效释放国内智慧工厂的产能压力，使国内工厂聚焦技术研发和高附加值PCR产品生产，形成“国内攻坚高端、海外辐射区域”的协同发展格局，助力企业实现高质量发展。
业内人士表示，远星橡胶布局印尼工厂，既是企业自身全球化发展的必然选择，也为中国轮胎企业“产能出海”提供了有益借鉴。随着印尼轮胎市场需求持续旺盛，以及当地产业政策的不断优化，远星橡胶有望借助此次布局，进一步扩大全球市场份额，提升中国轮胎品牌在东南亚地区的影响力，同时也能带动当地产业升级与就业，实现企业与当地市场的互利共赢。