随着中国进口卡车大量进入市场，我国本土商用车行业面临竞争压力。由于产品种类丰富且价格相对低廉，这类进口车辆对消费者具有较强吸引力，但也引发合规性问题。
印尼工业部表示，部分进口卡车尚未符合国内现行法规。例如，一些车辆仍采用欧二（Euro 2）排放标准，而印尼已全面实施更严格的欧四（Euro 4）标准。对此，政府正准备加强监管措施。
工业部ILMATE总局IMATAP司工作人员安迪·科马拉（Andi Komara）指出，政府计划强化进口车辆类型登记证明（TPT）的使用，并将向贸易部建议修订相关进口管理条例。
他表示，未来政策可能包括实施进口限制措施或提高关税，同时考虑对进口卡车征收奢侈品销售税（PPnBM），该税种已将排放和燃油效率纳入考量。
业内企业亦表达担忧。三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）印尼代理公司克拉马尤达三钻汽车公司（PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors）销售与市场总监阿吉·贾亚（Aji Jaya）称，部分进口车辆未按规范进入市场，导致竞争环境失衡。