中国车企长安汽车正持续完善进军印尼汽车市场的战略布局，计划重点引入增程式电动（REEV）技术，将其作为当地消费者从传统燃油车向电动车过渡的核心解决方案，此举充分贴合印尼新能源汽车市场现状及本地充电配套生态仍在建设完善的实际情况，彰显品牌深耕当地市场的决心。
长安汽车表示，汽车行业能源转型无法一蹴而就，印尼作为东南亚第一大汽车市场，拥有超过2.8亿人口和快速增长的汽车保有量，是全球车企布局的关键枢纽，但目前当地大量消费者仍习惯传统燃油车的出行灵活性，难以立刻全面接受纯电动车型。长安印尼公司总裁坦言，品牌推出REEV混动车型，核心目的就是搭建一座过渡桥梁，帮助消费者平稳从燃油车切换至电动出行模式，逐步适应新能源出行体验。
从技术原理来看，REEV增程式与普通油电混动（HEV）存在明显区别：增程式车型车轮完全由电机驱动，传统内燃机仅作为发电机，在电池电量不足时为电池补能。这种技术模式让车辆驾乘体验接近纯电动车，同时只要有燃油补给，就不存在续航里程限制，可完美解决消费者长途出行的顾虑。当前，印尼充电基础设施仍处于发展阶段，尽管首座搭载液体冷却系统的电动汽车超级充电站已落地，但整体网络尚未完善，续航焦虑仍是阻碍纯电动车（BEV）普及的最大因素，长安引入REEV技术正是精准切入这一市场痛点。
此外，REEV技术还具备突出的燃油经济性优势，内燃机始终维持最优转速区间发电，能耗效率远高于传统燃油车在复杂路况下的高负荷运转，能显著降低消费者日常用车成本，尤其适合既想节省开支、又不愿完全放弃化石燃料出行方式的印尼消费群体。据悉，长安已与印尼最具影响力的汽车集团之一Indomobil签署战略合作协议，将通过深蓝S05 REEV等产品普及电动驾乘体验，该车型增程版馈电油耗低至4.35L/100km，综合续航里程最长可达1234km，可充分满足当地消费者需求。
长安汽车希望凭借REEV技术，补齐印尼传统燃油车与纯电动车之间的市场空白，持续向当地民众科普电动车的舒适性能与使用优势。这一战略布局不仅贴合当地市场需求，也将助力印尼政府实现交通领域清洁能源转型目标，推动当地整体新能源汽车渗透率稳步提升，助力印尼2060年净零排放目标的实现。
值得注意的是，印尼政府已出台多项支持新能源汽车发展的政策，包括四轮电动车辆增值税补贴等，长安汽车同时呼吁印尼政府维持新能源购车激励政策，并期待REEV车型能获得与纯电动车同等的政策支持，为品牌深耕印尼市场、推进本地化研发与制造创造更好的营商环境。未来，长安还计划在印尼构建完善的本地售后服务体系，考虑进行本地生产，助力技术转移与本地汽车人才培育。