普拉博沃宣布已签署《2026年第27号总统条例》，旨在加强对在线交通从业者的保护，其中一项核心内容是将平台抽成上限设定为8%。该消息于2026年5月1日在雅加达国家纪念碑（Monas）举行的国际劳动节活动上公布，引发网约摩托车司机群体广泛关注。
根据新规，网约平台企业对司机收入的抽成不得超过8%，明显低于此前普遍约20%的水平。普拉博沃在讲话中强调，司机每天辛勤工作甚至面临安全风险，应获得更公平的收入分配。他直言，出力的是司机，不能让平台拿走大头。并表示司机收入分成应至少达到92%。
政策发布后，不少司机表示欢迎，但对实际执行仍持谨慎态度。一名自2017年起从业的司机阿古斯表示，如果政策能够落实，将显著减轻收入压力，但他担心平台可能通过提高车费转嫁成本，最终影响乘客需求，反而导致订单减少。“如果价格上涨，乘客会选择更便宜的方式，最后受影响的还是司机”，他说。
另一名司机马尔科则认为，现行约20%的抽成在一定程度上仍可接受。他担忧若强行降至8%，平台可能削减既有保障措施，例如虚假订单赔付、事故保险及劳动保障体系（BPJS Ketenagakerjaan）等，从而削弱司机权益。他建议政府在降低抽成的同时，也应规范平台向司机收取的各类附加费用。
除抽成调整外，新规还包括强化社会保障措施，如提供工伤保险、医疗保障（BPJS Kesehatan）等，并承诺提升整体劳动者福利。普拉博沃同时宣布一系列配套政策，包括提高最低工资、提供补贴住房、发放节日奖金以及扩大残障人士就业机会等。
政府表示，这些措施旨在实现更公平的收入分配，并确保经济增长成果惠及包括灵活就业群体在内的各类劳动者。然而，业内普遍认为，如何在保障司机权益与维持平台商业模式之间取得平衡，将成为政策落地的关键。