大众汽车集团管理层周二在沃尔夫斯堡总部工厂向员工披露重组计划，这是德国多地系列员工大会的首场会议。工会代表发出警示，若德国部分经营困难工厂被迫关闭，集团受影响岗位总数有可能扩大至14万个。
按照管理层现阶段方案，计划裁减岗位最多可达10万个；工会方面进一步提醒，如果德国境内风险工厂关停，还将额外新增4万人面临失业风险。
多重外部压力造成大众盈利大幅承压：中国市场销量下滑、德国本土高昂运营成本叠加工厂产能利用率不足，集团至少需要削减100亿欧元运营成本才能改善经营状况。为此管理层推出一揽子改革方案，计划将欧洲地区汽车年产能再削减50万辆，推进管理层精简，同时大幅缩减车型与设备型号数量，优化产品矩阵，缓解产能过剩问题。
此前德国总理默茨曾公开表态，不反对中国车企接手陷入困境的德国汽车工厂，但强调外来资本接管只能作为应急手段，无法解决德国汽车产业深层结构性矛盾。大众集团也曾探讨过引入中国合作伙伴利用德国本土工厂产能的可能性，后续集团方面调低了短期落地预期。欧洲其他车企也在寻求对外合作，斯泰兰蒂斯今年5月便和东风汽车设立合资公司，共同开展欧洲市场制造、销售与技术研发业务。
作为德国工业支柱产业，大众大规模重组牵动德国就业市场。现阶段劳资双方分歧凸显，后续工厂关停、裁员规模、产能收缩细节，仍将是集团与工会博弈焦点，改革落地进程值得持续关注。