印尼汽车工业协会（Gaikindo）发布2026年8月印尼汽车品牌销售数据，当月当地车市呈现结构性分化特征。日系品牌依旧牢牢占据市场顶端席位，根基稳固，中国汽车品牌持续发力，稳居榜单前列，成为印尼车市不可忽视的新兴力量，同时多数头部品牌销量环比小幅波动，个别品牌实现逆势反弹。
整体榜单前十席位中，日系品牌包揽前两名，延续绝对统治力。其中丰田持续领跑印尼汽车市场，8月销量达20357台，不过相较于7月21642台的销量，出现小幅环比回落。位列第二的大发同样有所下滑，8月售出13214台，低于上月14125台的销量数据。
中国品牌交出亮眼成绩单，成为本次榜单最大亮点。比亚迪以7870台的销量稳居整体榜单第三位，持续领跑中国出海车企在印尼市场表现，竞争力稳居行业前列。捷途（Jaecoo）表现同样稳健，以3300台销量位列第七，两大中国品牌牢牢占据印尼车市中上游席位，市场认可度持续提升。
其余前十席位均被日系品牌占据，各品牌销量呈现不同走势。第四名铃木销量5935台，第五名三菱汽车销量5022台，同集团的三菱扶桑以4882台位列第六。本田迎来显著环比反弹，销量从7月的2587台增至8月3177台，净增590台，排名同步从第十位攀升至第八位，市场热度明显回暖。榜单第九、第十名分别为五十铃、日野，销量依次为2914台、2817台。
完整2026年8月印尼汽车销量前十排名及销量数据依次为：丰田20357台、大发13214台、比亚迪7870台、铃木5935台、三菱汽车5022台、三菱扶桑4882台、捷途3300台、本田3177台、五十铃2914台、日野2817台。
综合数据来看，印尼乘用车市场日系品牌优势依旧显著，牢牢把控高端头部市场。与此同时，中国品牌已在当地站稳脚跟，稳居榜单第三、第七位，打破日系品牌垄断格局。当月多数头部品牌销量环比小幅下行，叠加本田逆势增长的态势，反映出8月印尼汽车市场整体波动、局部回暖的运行特征。