2026 年 8 月印尼汽车批发销量数据公布，当地车市形成燃油家用车与中国平价电动车双主导的新格局。当月汽车零售销量达 83422 台，略高于批发销量，终端消费需求保持稳定。
车企面向经销商的批发销量榜单显示，前三名车型分别为比亚迪 Atto 1、丰田 Avanza、捷途 J5 EV。榜单前二十车型覆盖经济型省油小车、家用七座 MPV、城市 SUV 等品类，市场结构持续多元化。品牌层面，丰田以 20357 台批发销量位居第一，大发、比亚迪紧随其后，构成三足鼎立的竞争态势。
印尼市场两大热门赛道特征鲜明。以 Calya、Sigra、Agya、Ayla、Brio 为代表的本土经济型燃油车（LCGC），依旧是民众日常通勤主力。与此同时，中国平价电动车强势切入 LCGC 平价市场，重塑入门家用车格局。比亚迪 Atto 1 售价 1.99 亿盾，对标传统城市小车；吉利 EX2 电动城市车持续发力，两款国产电动车主打短途通勤，适配居家充电，成为新能源入门首选。长途出行场景下，燃油车仍是消费者主流选择。
家用市场方面，七座 MPV 持续热销，丰田 Avanza、Veloz、三菱 Xpander、铃木 XL7 凭借省油、易维护、性价比高的优势广受青睐。高端家用市场有 Innova Zenix、三菱 Destinator；丰田 Rush、大发 Terios 等高离地间隙 SUV 适配当地复杂路况，是家庭多功能出行优选。
商用与租赁车队市场同样需求旺盛。柴油版 Innova Reborn 是城际旅游、租车行业主力；Avanza、Xpander 维修成本低、网点多，多用于网约车；预算有限车队偏好大发 Sigra、丰田 Calya。
价格维度上，1.4 亿至 1.7 亿盾 LCGC 通勤小车、2 亿至 3.5 亿盾家用 MPV 及 SUV 为市场主流价位段。这类热销车型配件供给充足、保值率稳定，消费者可依据通勤、家用、商用等不同需求选购。