（雅加达讯）国际战略与研究中心（CSIS）执行主任 Yose Rizal Damuri表示，印尼和东盟（ASEAN）在发展电动汽车（EV）生态系统方面面临着巨大挑战。同时， 印尼在履行其今年东盟轮值主席国的职责方面有许多优先事项，其中之一即是确保能源安全，支持从化石能源向清洁和可再生能源的过渡转型，包括发展区域电动汽车生态系统。
Yose Rizal Damuri
根据日前Yose在雅加达的一次讨论中的说法，考虑到印尼并不是唯一努力推动电动汽车生态系统的国家，印尼必须能够确保该议程不会被其他东盟国家视为竞争，“电动汽车仍然是印尼的一项重要功课，以确保东盟国家通过这种合作来加强经济和工业发展。”
除了要让东南亚的其他国家信服，印尼在区域层面发展电动汽车产业供应链方面也面临着另一大挑战，就是对电动汽车生态系统如何运作还不甚了解…..。东盟和东亚经济研究所 (ERIA) 的能源经济学家 Alloysius Joko Purwanto 也表达了同样的看法，他说，印尼必须能够确保电动汽车生态系统发展议程在东盟中不被视为是为了印尼自身的利益。
Alloysius Joko Purwanto
Joko表示，目前东盟至少有两个国家（印尼/泰国）是电动汽车生态系统发展的主要参与者，“印尼和泰国正在相互竞争，因此必须确保这一电动汽车发展议程成为我们一起前行的动力，而不是竞争。”。
Sidharto Suryodipuro
据印尼外交部东盟合作司司长Sidharto Suryodipuro此前表示，东盟成员国已开始就该地区电动汽车生态系统的发展举行会谈。 据他介绍，成员国对该议程的看法是一致， “关于如何在具有相同或至少相似规则的地区创建（电动汽车）生态系统，每个生产商都有其区域观点，而不仅仅是关注国内（市场）”。