中新社雅加达4月18日电 中新社记者李志全
中国自主研制的喷气式客机ARJ21，18日完成雅加达至巴厘岛的首航，正式投入商业运营。作为出海第一单，ARJ21飞机具备哪些优势，为何能结缘印尼？
安全运行超20万小时
良好的安全性和可靠性，是航司考虑首要问题之一。ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。据中国商飞有关方面介绍，目前他们已交付国内外客户共计100余架飞机，安全运行超20万小时，安全运送旅客750万人次，各项性能指标与国际主流成熟机型相当。
“我们对ARJ21飞机的性能充满信心。”中飞租赁执行董事副行政总裁兼翎亚航空中方董事长刘晚亭如是说。
2022年12月18日，ARJ21飞机正式交付首家海外客户印尼翎亚航空公司。此番首航，意味着ARJ21飞机第一次进入国际市场，开始接受国际行业水平的检验。
中国商飞副总经理、总会计师吴永良表示，印尼经济高速发展，岛屿众多，民航运输需求巨大，非常适合以ARJ21飞机为典型代表的支线飞机运营。我们相信ARJ21飞机能够在印尼飞出更多可能，为印尼民航创造更多价值，为印尼旅客带来优质的旅行体验。
适宜印尼运行环境
印尼与中国的地理环境有很大不同。中国商飞有关方面介绍，ARJ21飞机具有良好的高温性能和抗侧风能力，适宜印尼的气候地理运行环境。ARJ21飞机搭载两台可靠且广泛用于支线飞机的GE CF34-10A引擎，以及霍尼韦尔飞行控制系统和柯林斯航电系统。
体验首航之后，印尼前民航局长亨利·巴克提（HerryBakti）告诉记者，ARJ21飞机的大小、座位数量适合支线运营；这架飞机运用了新技术，性能比较好；它适应印尼市场需求。
此次交付翎亚航空的ARJ21飞机采用了95座全经济舱的客舱布局，客舱内饰、旅客座椅及外部涂装均为客户化定制。
厦门航空驻雅加达相关负责人张琦在体验过首航后向记者分析，从飞机外观来看，科技感很强，平整顺滑的尾翼使得整架飞机变得轻盈了不少。客舱内部的座位与中国国内高铁座位布局类似，为乘客留下相对大的空间。整个飞行过程未遇到气流颠簸，轻松平稳。
看好印尼航空市场
印尼拥有众多名胜古迹，作为世界上最大的群岛国家，非常适合支线飞机运行。航程2225至3700公里的ARJ21飞机，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。
张琦认为，印尼被誉为“千岛之国”，飞机也成为人们往返于各个城市之间的最佳选择。在中国国内被定义为运行支线航班的ARJ机型，用来执飞印尼最热门的航线并不逊色。
中飞租赁2020年入股翎亚航空。光大控股执行董事、总裁兼中飞租赁董事长张明翱说，印尼是东盟最大的经济体，是全球快速增长的民航市场之一，我们十分看好印尼航空市场。
吴永良表示，中国与印尼同为发展中大国和重要新兴经济体，合作空间广阔。相信ARJ21飞机在印尼的商业运营会成为两国合作新的示范项目，为古老的海上丝绸之路注入新的活力。