（大公報記者 劉凝哲）7月13日，中國長征運載火箭將啟動首次面向全球的發射機會公開拍賣，包括港企在內有衛星發射需求的全球企業，都可以通過競拍的方式搭乘「國家隊」火箭，獲得進入太空的機會，為商業航天發射模式帶來嶄新面貌。據介紹，此次參與拍賣的運載火箭是長征六號丙兩級液體運載火箭，發射窗口從2023年8月到2024年三至四季度，共有9次發射任務，起拍價格低至8萬元（人民幣，下同，約8.7萬港元）／公斤，發射類型包括搭載與「共享火箭」，「誠邀全球投資人前來交易」。
中國航天科技集團日前發布公告稱，為讓更多需求方都能公平、公開、充分享受和利用寶貴的航天發射資源，創造更大的資源價值，從而服務社會經濟建設，在其所屬中國長城工業集團有限公司的授權下，航天再生資源交易專區正式發布2023年-2024年長征六號丙運載火箭發射機會的競拍項目。
周四拍賣 近6000人網站圍觀
記者查詢競拍網站發現，長征六號丙運載火箭發射機會已成為熱門拍品，有近6000人圍觀。此次拍賣的時間為7月13日下午3點-4點，起拍底價是8萬元／公斤，參與拍賣的保證金為3萬元，最小加價幅度為1000元。拍賣方明確，此次拍賣為意向標的，將根據買受人具體需求情況，提供定製化服務。今年4月，航天科技集團就發布2023和2024年度運載火箭「搭載」和「共享火箭」發射機會清單。包括本次發射在內，共9次發射任務，面向國際、國內市場提供長征火箭的「整箭發射」「搭載發射」和「組網發射」等不同方式的發射服務。
參與拍賣的「共享火箭」發射模式，是指一枚運載火箭以「拼車」的形式為多顆衛星提供發射服務。據介紹，相較於以往任務中以「搭載」形式發射服務，「共享火箭」模式是在小衛星市場發展的指引下，顛覆傳統發射任務組織方式的商業發射模式。先確定運載火箭型號和初步發射計劃，再在市場上招攬衛星乘客，是「定好車次攬乘客、按照計劃促進度」的更加符合小衛星發射需求的商業發射模式，具有發射成本低、任務適應性好等特點。
篩選用途 確保有利航天事業
「高大上」的長征運載火箭，在網絡拍賣中，以相當平民化的價格進入大眾的視野。航天科技集團長城公司航天新商務信息科技有限公司總經理張鵬在接受央視訪問時表示，這是一次通過搭載發射服務進行營銷的嘗試，發射的周期，包括搭載的運力，會在線進行預發布。此外，還會對企業的資質，包括過往的經驗，以及想要搭載空間的用途進行一定篩選，確保最後上天的產品是真的為航天事業作出貢獻的。
據介紹，長征六號系列運載火箭是中國航天科技集團八院研製的新一代無毒無污染小型液體運載火箭。此次參與競拍的是改進型長征六號丙運載火箭，起飛質量217噸，近地軌道運力4.5噸。這款火箭執行的主要任務類型是地球觀測和遙感，發射地點為太原衛星發射中心。
一箭多星屢創紀錄 滿足「拼車」旺盛需求
2023年6月，中國運載火箭「一箭多星」的紀錄被刷新。6月7日，中國科學院力學研究所抓總、中科宇航公司參與研製的首型固體運載火箭力箭一號，「一箭26星」發射成功。6月15日，長征二號丁運載火箭以「一箭41星」方式，成功將吉林一號高分06A星等準確送入預定軌道，刷新中國航天新紀錄。如此密集的一箭多星發射，實屬罕見，顯示出內地旺盛的小衛星發射需求。
2015年，《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015-2025年）》發布，明確鼓勵民營企業發展商業航天。此後，中國的商業航天以每年20%高速增長，傳統的搭載服務已無法滿足商業航天的發射需求。
近年，中國的商業航天版圖中，「國家隊」與「民間隊」共同發展。國家隊在發射模式方面，通過「長征快車」計劃，推出共享火箭的「拼車」發射模式，即將進行的網絡拍賣就是這樣的一次嘗試。
短 評｜競價徵集載荷 大灣區衛星產業新機遇
長征系列運載火箭迎來首次網絡拍賣，以平易近人的起拍底價，通過「共享火箭」模式進一步向市場釋放航天發射的機遇。遙不可及的航天技術，越來越「接地氣」，與商業市場的聯繫愈發緊密。
近年來，中國商業航天的發展迅速。在高水平國家隊的技術支持、人員輸送下，民間運載火箭和衛星研發製造業異軍突起。香港也計劃建造首條衛星生產線，這在全國產業發展中有着不同尋常的地位。有評論認為，香港是國際化城市，吸引航天高技術人才並非難事。同時，把衛星製造基地放在香港，有利於緩解地緣政治的壓力，有利於國之重器的海外市場拓展。
衛星製造出來，終究是要飛向太空，運載火箭進入太空的能力，亦是衛星產業發展的關鍵一環。此次，來自國家隊的長征火箭，在發射服務上向包括港企在內的企業拋出橄欖枝，以公開競價的模式徵集載荷，為今後港產衛星的升空提供了更便捷的新機會，這無疑將促進香港乃至大灣區衛星產業的進一步快速發展。
（來源：大公報A1：要聞 2023/07/10）