本报讯 经济统筹部经济事务秘书苏西威佐诺（Susiwijono Moegiarso）于10月10日在雅加达婆罗浮屠酒店举行的题为“通过NLE服务工具提高物流绩效”研讨会上透露说，印尼目前的物流成本占了国内生产总值（GDP）的14.29%，其中运输成本占了8.79%，仓库成本占了3.19%和行政成本占了2.3%。尽管已经低于15%的标准，但本部还是定下指标，到了2045年必须要持续降至8%。
苏西威佐诺说，印尼物流面临的挑战就是，我国的经济活动仍然以爪哇岛为中心，因此政府要在印尼东部，特别是以商品为基础的地区，创造各种的新工业中心。
他强调说：“我们将使用多模式运输工具并推动各种地区的发展，特别是一体化的物流区，可作为提高我们的物流绩效并促进物流成本效益的枢纽。”
交通部物流事务总署长托哈（Arif Toha）在另一个场合表示，在物流的成本中，最高的是陆路约占7%、海路约占3.6%、仓库约占1.5%、行政约占1.2%和空运约占0.8%。
托哈说：“我们要努力改善的是，优化交通设施服务，提高运输模式的运载能力，以及改善陆路交通领域的服务业绩。”
国家建设规划部贸易、投资和国际经济合作主任拉克丝米（Laksmi Kusumawati）在另一个场合表示，发达国家的物流成本仅占国内生产总值的8%，如果我国的物流成本要像发达国家一样，2025年至2045年的投资额必须要占国内生产总值的27.2%，出口增长也要占国内生产总值的40%。
（Sm）