日前，由中国印尼浙江岩土公司投资兴建的大型管桩厂PT INDO KARYA BETON（简称IKB）正式启动。坐落在中爪哇省三宝垄德马克摄政区的IKB管桩厂，占地约1公顷，采用中国先进技术主要生产PC800高速公路桥桩等，年产能达150万米管桩。中国印尼浙江岩土公司总经理叶带凤表示，随着“一带一路”倡议在印尼深入推进，中印尼在工程领域的合作日益紧密。IKB管桩厂的落成因满足印尼市场迅速发展的建筑施工需求，为中印尼高质量共建“一带一路”提供了价廉物美的新选择。
印尼公共工程和空间规划部长巴苏基·哈迪莫尔约诺在开业仪式上表示，IKB管桩厂生产的高质量管桩的市场前景十分可观，希望IKB管桩厂能加速印尼基础设施的发展。
巴苏基·哈迪莫尔约诺高度赞赏IKB管桩厂重视采用本地原材料以及为当地创造了新的就业机会。据IKB管桩厂主要董事迪迪克·苏比延多诺介绍，管桩厂使用的原材料主要来自印尼当地的供应商，本土化率达到70%。同时，管桩厂目前雇用了240名职业学校或大专院校的毕业生，今后还会继续与德马克的职业学校合作。
“在印尼基础设施迅速发展的背景下，IKB管桩厂希望能与更多利益相关者进行合作，为印尼的基建发展作出新贡献。”迪迪克·苏比延多诺表示，管桩厂拥有一支来自中国的管理团队，要求对标且超越中国及印尼最好的管桩厂。在生产过程中，管桩厂优先考虑效率和环保。为了达到质量和工作安全标准，管桩厂执行有关质量管理体系的ISO 9001认证流程、有关环境管理体系的ISO 14001和有关K3管理体系的ISO 45001认证流程。
发展基础设施建设是印尼政府当前的重要工作，也是中印尼共建“一带一路”和构建命运共同体的重要内容。在过去8年中，印尼已完成161个国家战略项目，包括收费公路、桥梁、水坝、机场等，不仅创造了大量就业机会，还大幅度提升了印尼在国际层面的竞争力。佐科总统最近表示，根据国际管理发展研究所的数据，印尼在2022年的竞争力排名由此前的第44位跃升到第34位，原因之一就是由于基础设施的发展。
不仅如此，由于复杂的地层构造，印尼许多建筑施工也对桩基有着较高要求。在中国印尼浙江岩土公司承接的一家新工厂施工现场，桩基需要打入地面以下40米。中国印尼浙江岩土公司董事长王德武表示，这种深度在印尼基建施工中是常态，在他们承接的工程中，最深的桩基甚至超过百米。
据介绍，自2006年进入印尼市场以来，中国印尼浙江岩土公司已完成300多个项目，以高质量、高标准，跻身行业前列。自中印尼共建“一带一路”以来，中国印尼浙江岩土公司已承接了众多“一带一路”重要项目，如阿迪帕拉66万机组、雅加达龙湾电厂、泗水阿哇阿哇电厂、泗水垃圾电厂等。在“一带一路”的旗舰项目雅万高铁建设中，中国印尼浙江岩土公司更是作为主力桩基单位，参与5个标段的建设，桩基最深约70米，直径2.0米。
同时，中国印尼浙江岩土公司还利用多年的技术积累，将先进的岩土工法引入印尼市场，成功解决了阿迪帕拉电厂流砂层中深泵房施工难题，受到印尼国家电力公司的表彰和推崇。2017年，公司再度使用岩土工法解决了哥伦打洛电厂泵房桩基倒塌问题。为解决施工人员属地化问题，公司还通过与地方合作，举办培训班，既解决了公司缺技工问题，也为印尼市场输送了大批专才。
多年来，中国印尼浙江岩土公司不断深耕印尼市场，从中国引进了大量大型工程机械，并将许多中国桩基工程厂家引进到印尼市场，有力助推了印尼建筑施工的高质量发展。 （经济日报驻雅加达记者 陈小方）