本报讯 佐科维总统立即迈开脚步，极力发展高速列车的建设。在雅万高铁（KCJB）或“风驰”（Whoosh）开通后不久，佐科维将前往中国讨论继续通往泗水的高速列车项目。
10月14日，国企部长埃里克表示，佐科维总统将对中国进行正式访问；在中国，其中之一是对高速列车的讨论比以前研究得更深入；除了讨论高铁项目外，佐科维总统还将讨论在加速可再生能源、基础设施和贸易方面的合作。我们还希望改善合作结构，无论是利息或是所有权还是其他。若想成为发达国家，印度尼西亚必须建设基础设施，无论是铁路、收费公路、港口还是机场，这需要长达8-10年的时间。
PT INKA计划为雅加达 – 泗水高铁Whoosh项目开发高速列车，这个机会是在成功生产一系列环雅加达区轻轨列车组后而产生的。
埃里克部长确保政府为INKA提供机会。但是，当然，如果没有技术转让，就不能自力发展。
埃里克指出，一切都需要技术转让，雅加达捷运是与日本合作，轻轨已经是我国自行研发的；然而，快速列车必须有技术专家。
埃里克强调说，在开发过程中，仍然必须优先考虑安全要素。此外，环雅加达区轻轨产品仍然受到公众的抗议。INKA虽然已经能够制造轻轨列车，但是，早些时候，公众仍然有所抱怨；比如说，门太矮，开门关门时出现延迟现象。所以，我们希望发达国家提供发展机会，但是，我们肯定必须坚持安全因素。
埃里克评估说，如果想建造一列时速高达350公里的快速列车，INKA需要时间来进行技术转移。
埃里克部长却没有进一步透露这种技术转让将与哪个国家进行合作。（亮剑）