建造Whoosh（“飞驰”号）高速铁路不仅仅是需要建设铁路线和引进机车车厢，还需要配套基础设施，包括支持通信需求的基础设施。这些通信基础设施是为了保证高速列车 的安全、顺畅和高效的运行。
为此，PT KCIC （中印尼高铁公司）在位于万隆县 Tegalluar 的 Whoosh 高速列车车库建造了一个通信控制室。这个控制室就像是整个高速列车运行的心脏，因为除了用于监控列车运行和管理信号外，它还是所有参与高速列车运行人员的通信中心。
10月初，媒体人员造访了该控制室，首先映入眼帘的是一块大屏幕，显示着各种信息包括铁路线、信号系统、列车位置等等。在它前方有一排桌子，上面摆放着监视屏，就像是航天飞机发射任务的控制室。前方有一排排桌子，桌子上摆放着监视器屏幕，就像航天飞机发射任务的控制室一般。
来自中国铁路的一些技术人员坐在显示器前，周围是当地的技术人员，他们正在学习如何操作系统。
除了控制室外，还有一间摆放着电脑的房间，这些电脑用于满足数据和信息交换的需要，为 “飞驰 “号高速列车的运行提供支持。数据来自安装在列车上和轨道上的各种计算机传感器，包括高速列车运行人员输入的数据。
Whoosh 高速列车采用的系统（CTCS/中国列车控制系统）也是从中国引进的，与列车是一个生态系统，并且已在中国 40,000 公里的列车线路上使用。印尼采用的是最新的 CTCS 3 级系统，目前也是东盟国家中唯一拥有这种高铁系统的国家。
同时，Whoosh所使用的通信基础设施是由华为与中国铁路通信建设集团公司（CRSC）合作建设。据华为印尼副总裁 Lai Chaosen 表示，通信网络在高速铁路运营控制系统中发挥着至关重要的作用。”众所周知，高铁运行速度快，发车间隔时间很短。我们必须确保高铁能够安全、平稳和高效地运行”。
据悉，华为保证其建设的通信系统、包括无线列车到地面通信，已经经过可靠性测试。华为使用 interleaved 架构，能够提供强大的无缝连接，以最大限度减少通信故障且连接率超过 99.99%。（小麦）