12月20日，GDToday“丝路明粤”系列报道推出第七集《泰国：海丝路上的“绿色引擎”》。GDToday联手泰国MONO电视台，跟随广东出口的新能源汽车出发，深入泰国，记录来自粤港澳大湾区的新能源车企，如何融入泰国本土汽车产业链，携手推进绿色能源和绿色交通发展，凝聚绿色发展共识的故事。
泰国是东盟第一大汽车制造基地，致力于打造“东方底特律”的汽车产业发展目标。2021年，泰国宣布“30·30”计划，即到2030年泰国电动汽车产量必须占到汽车总产量的30%。“（泰国）民众对电动车的接受度很高，现在目前的主要消费群体是中产阶级。”泰国新能源车经销商锦汇集团董事长黄勇捷告诉GDToday记者，一般泰国消费者在购买第二辆车的时候都比较倾向选新能源汽车，“用新能源车比较时尚”，这是目前泰国汽车消费市场的一个趋势。
那么，泰国新能源汽车车主最关心什么呢？在曼谷闹市区一家4s店工作的销售人员介绍，许多客户都会担心电池问题，他们害怕电池不耐用，或者说电池的安全问题。这些，恰巧是广东新能源汽车制造商的强项。
据介绍，目前比亚迪和广汽等广东头部汽车企业均已发力泰国市场。2022年9月，比亚迪宣布已与泰国伟华集团签订合作协议，将在泰国东部经济走廊（EEC）地区罗勇府伟华工业园，新建比亚迪在海外首家全资乘用车工厂，计划2024年开始投产。
广汽埃安今年9月开始进入泰国市场，目前已初步选定了泰国新工厂的建厂地址，并计划明年9月开始投产，“我们的三电技术，电池、电机、电控这些技术可能会带入到泰国，我们相应的供应商，我们公司内相应的子公司，电池公司都已经去泰国进行了实地考察”，广汽埃安泰国总经理马海洋告诉GDToday记者。
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。2023年10月，中国国家主席习近平在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动，其中包括将持续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通等领域合作，促进绿色发展。
在共建“一带一路”倡议下，近年来，广东与泰国不断加强在各领域的合作。今年6月，广东省省长王伟中在率广东省代表团访问泰国时表示，将促进粤港澳大湾区与泰国东部经济走廊协同发展，围绕经贸投资、园区建设、绿色能源等，积极拓展更宽领域、更深层次、更高水平的互利合作，为构建新时代中泰命运共同体作出更大贡献。
“丝路明粤”系列报道
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，在各方共同努力下，“一带一路”为世界开辟了一条机遇大道，国际朋友圈不断扩大。
广东是中国经济第一大省、改革开放最前沿。为真实、立体、全面讲好广东参与共建“一带一路”的故事，南方报业传媒集团旗下媒体GDToday精心策划“丝路明粤”系列报道，组织逾20人报道团队，近期分赴阿联酋、老挝、泰国、新加坡、印度尼西亚、尼日利亚、南非、希腊、斐济、瓦努阿图等10国，与这些国家主要媒体开展联合采访，面向全球推出系列多语种视频、图文报道，展现广东与十国合作项目为当地发展注入的新动能和由此建立的深厚情谊。