印尼国际日报讯 政府确定2024年购买新电动摩托车的补贴配额为5万辆，预算为3500亿印尼盾，这一数据较之前2023 年工业部长第 6 号条例规定设定（到 2024 年达到 60 万辆）的目标大幅减少。
对此，工业部长古米旺（Agus Gumiwang Kartasasmita）表示，配额下降是由于2023 年电动摩托车补贴计划的吸收量与 20 万辆的目标相去甚远。他说，2023年电动摩托车补贴仅发放了11,532辆（吸收780亿印尼盾预算）。
“这是因为4月份才开始发放补贴，然后条件到9月份才放宽…..所以在未能交付或提供高额预算吸收的情况下，这一事实无疑对政府造成了负担。”
古米旺指称，2023 年新电动摩托车补贴的部分原因是电池容量、包括充电时间的长短。
“对于电动汽车和摩托车的消费者来说，重要的事情之一就是电池。电池必须能够有很长的续航时间，电池也必须快速且易于充电。因此，电池是电动汽车和摩托车项目成功的关键。”
古米旺表示，印尼需要电动摩托车电池的标准化来支持补贴计划，而购买新电动摩托车的补贴金额将保持不变，仍为700万印尼盾。他乐观认为，在政府将补贴对象的要求简化为 1 NIK 换 1 台电动摩托车后，5万辆新电动摩托车的补贴配额可以在2024年被完全吸收。