念念不忘，必有回响， 披荆斩棘，终有所得。
2023年，铁四院印尼市场拿下了印尼货运铁路勘察设计项目和印尼滑坡治理项目，合同总额超2亿人民币，为铁四院在印尼市场树立了新的里程碑。
01
命运多舛的印尼货运铁路项目
山山而川，水复山重。
回看2012年印尼货运铁路项目启动，铁四院选派田野、梁新灿等组成总体组赴印尼踏勘，迄今已过去十余年。
2012年的踏勘队伍
那年那时那批赶路人，一定没有想到曾经踏勘的项目在十年后终于签约落地了。这一路的跌宕起伏，也让一度蛰伏在其中的四院海外人跟随打怪升级。
项目先后经历业主股东更换、原牵头公司退出；项目重启、暂停、再重启、再暂停；可研咨询有奥雅纳（Arup）、沃利帕森斯（WorleyParsons）、兰万灵(SNC-LAVALIN)等国际著名咨询公司先后参与，方案一变再变，项目一拖再拖。
十余年，从业主到牵头方再到咨询公司，基本全换了一遍，除了当年的亲历者，很少有人能再想起这个项目。
百转千回中，2022年一则全球煤价上涨的消息引起了印尼分公司经理石艺的注意，他以一个资深经营人员敏锐的嗅觉察觉到：风口来了！
分公司经理石艺抓住时机推进项目
2022年一整年时间，他没有回国，积极配合兄弟单位抓住宝贵的时间窗口期努力推进该项目。同年7月，国际部派出以周承汉为总体的踏勘队赴印尼二次踏勘。
在国际部各专业总工的支持下，2个月的时间里梳理了过去十余年的英文技术资料，最终拿出了让业主信服的修改可研报告，项目终于在2023年初顺利签约。
10年后再次踏上征途的总体组
02
高效完成印尼滑坡治理项目
2023年年初，一个紧急电话打破了宁静，3年前曾经踏勘过的一处边坡出现滑动。接到治理任务后，国际部精心组织，2月份迅速完成了钻探工作，5月份完成了可研及施工图设计，6月份开工建设。
滑坡治理项目开工
在面临当地复杂的社会环境、现场原材料严重短缺、施工资源严重赁乏、滑坡体持续变形的外部条件下，现场团队24小时连续施工作战，7个月无间断坚守现场。
技术团队在现场
院副总王祥带队的专家技术团队奔赴现场，蹲点驻守、认真分析、精准研判、指导有效应对了滑坡治理过程中的各种突发情况，为项目实施提供了重要保障。
唯一一条进场道路是项目部的噩梦
聘用当地印尼工人并进行岗前培训
项目实施过程中，项目部大力提升本土化，既展示了中国企业的社会担当，造福当地民众，又有效提升企业的竞争力。施工期，每天150人左右当地员工同时现场作业。12月中旬，项目成功通过阶段性评审。
项目的圆满完成为铁四院在印尼市场发展奠定了坚实基础。
铁四院扎根印尼市场时间线
2012
初涉印尼市场
2018
2020
进入印尼市场设立经营网点
完成印尼现行铁路、公路、岩土相关规范
2021
在当地注册成立印尼分公司
2022
当选为印尼中国商会总会理事单位，是36家理事单位中唯一一家设计院。
2023
签订印尼货运铁路勘察设计项目合同
2023
完成印尼滑坡治理项目
铁四院当选印尼中国商会总会理事单位
须臾一生，因览乾坤而容不同，
沧海一粟，因阅万物而心豁达。
低头赶路的海外人，虽征途漫漫，必有畅享轻舟已过万重山的辽阔。
山海藏深意，终觉努力值得。
来源：喝彩四院