印尼国际日报讯 至到2040年，对镍锰钴 (NMC) 和磷酸铁锂 (LFP) 电动汽车电池的投资，仍处于开放状态。
投资部/投资统筹机构投资规划助理努鲁尔（Nurul Ichwan）说，镍锰钴和磷酸铁锂电池，各有优缺点。
磷酸铁锂被认为具有更高的安全性，但储能容量较小。而镍锰钴具有较高的储能能力，但其安全性被认为较差。从长远来看，这两种电池仍有发展潜力，但要看看需求究竟如何。
努鲁尔于周二 (23/1) 在雅加达说： “使用磷酸铁锂/LFP和镍锰钴/NMC的电动汽车行业仍有发展的潜力。我认为到2035年或2040年，两者仍能增长。”
然而，在印尼开发磷酸铁锂电池确实面临着巨大的挑战。目前，印尼没有足够的锂矿和铁矿资源。不过，这并不意味着印尼不能发展磷酸铁锂电池。
国家能源委员会秘书长佐戈（Djoko Siswanto）评估说，如果镍供应随时减少并导致价格飙升，那么磷酸铁锂电池可能成为替代品。他不否认印尼可以开发锂电池。
（松鹤）