随著地缘政治紧张局势、保护主义抬头，以及气候变迁带来的压力增加，风险已经成为全球海运业的「新常态」，经济学家更直言，今年海运业面对的风险程度，是25年来最高。
《路透》报导，标普全球市场财智（S&P Global Market Intelligence ）首席商业经济学家威廉森（Chris Williamson）表示，今年海运业的风险程度，是该公司开始预测的25年来最高。
威廉森指出，除了红海袭击风险外，全球一半的人口将在今年参加投票选举，这可能会带来更多保护主义的政策，包含对中国等主要出口国征收关税。
威廉森表示，这类趋势加上与气候变迁相关的成本，例如绕过受乾旱影响的巴拿马运河，可能会加剧通货膨胀，对全球经济所希望的「软著陆」造成威胁。
美国前国防部长盖兹（Robert Gates）周一（3日）在标普全球（S&P Global）举办的「TPM24」海运货柜供应链会议上指出，他认为全球风险将达到二战结束以来，前所未见的水准。