【本报讯】巴淡市自管局主任穆哈默·鲁迪（MuhammadRudi）表示承诺，巴淡市自管局将把BatuAmpar港口开发成国际物流枢纽。继去年引进岸边起重机后，今年巴淡-中国直通海运线也首次开通。
如悉，上述直接从巴淡通往中国港口的海运集装箱不需要在任何国内港口停泊，甚至之前通过新加坡的进出口的海上运输也不需要了，如今已可直接运往中国。这种做法方便了廖群岛省进出口活动，同时也协助提高全国经济发展。
据了解，直接的海上运输由中国山东省国际运输总公司（SITC）管理运营。从中国至巴淡市的首航中，载重量为2万3000总吨的SITCHakata号货轮于3月31日停靠在BatuAmpar港口。
值此之际，穆哈默·鲁迪对这次直接开通巴淡-中国的海运线表示赞扬。他表示，该直通航线是佐科维总统向他下达的指示。因此上述直通航线作为开通其它航线的动力。他说：“重要的是并非今天须开通多少艘货轮直达中国，然而我们的责任是如何准备要运往那里及其它地区的货物。如果货物越多，前往其它地区将有更多的航线。”
他继续称，往后巴淡市区的各个企业被指望能利用上述直达中国的航线。不仅前往中国而已，而且从巴淡前往其它国家的物流成本更便宜，就像目前出口到中国的一样。
穆哈默·鲁迪称，不仅使寄运货物更容易，他还建议有关公司简化港口的一切服务条件。他说：“如果货物和运输都有了，加上不复杂的服务，那么人们将巴淡视为货物的发送地，因此每年达到200万标准集装箱单位（TEuS）的指标将会实现。”
另一方面，PerseroBatam公司总经理阿尔函（ArhamS. Torik）称，直通中国航线将每周实施一次。在初航的阶段中，SITCHakata号货轮从中国前往巴淡运载168个集装箱。至于从巴淡则把属于EcoGreen的100个集装箱运往中国。他说：“往后我们希望这运输规模会更大，因为货轮载重量为1000TEuS，可容纳1000个20英尺的集装箱。”（Ing）