西爪哇讯 近日，印尼比亚迪汽车公司确认，位于西爪哇省苏邦的比亚迪整车工厂已正式投产，标志着品牌在印尼市场实现从整车进口到本土组装生产的战略转型，进一步适配当地产业政策，夯实东南亚新能源市场布局根基。
据企业生产规划，该工厂现阶段优先生产供应全国经销商的展车与试驾车，全面覆盖印尼近百家线下门店，待门店用车需求保障到位后，将逐步投产交付消费者定制订单。目前，旗下BYD M6 DM车型已顺利实现本地组装下线，成为工厂投产后的核心量产车型之一。
印尼汽车工业协会（Gaikindo）公布的进口数据，直观印证了比亚迪本土化生产带来的贸易结构巨变。2025年，比亚迪以64013台的全年整车进口量，成为印尼当年整车进口规模最大的车企。伴随苏邦本土产线落地投产，进口规模大幅收缩，2026年1至5月比亚迪整车进口量仅358台，本土生产已基本替代过往大批量整车进口模式。
据印尼比亚迪市场公关及政府关系负责人介绍，苏邦整车工厂年产能可达15万台，折合月产能1万至1.2万台，成熟的组装生产线已完全具备承接印尼市场消费需求的能力，大幅提升品牌在当地新能源汽车赛道的核心竞争力。针对当前工厂产销数据未录入Gaikindo月度报表的情况，负责人解释为行政流程时差，车辆需完成多项合规核验流程后统一上报，企业暂未完整披露厂区全套产能配套细节。
本土化投产落地，让比亚迪有效降低整车进口依赖，精准适配印尼本地零部件含量（TKDN）产业政策。此前大规模整车进口，曾导致丹绒不碌港口集装箱积压、跨境物流压力激增。本土规模化投产后，不仅有效缓解物流拥堵问题，更能依托稳定产能，持续匹配印尼快速增长的新能源汽车消费需求。
下一步，比亚迪将实行分阶段产能释放策略，优先保障门店体验用车供给，再分批交付消费者订单。依托15万台年产能的本土生产基地，比亚迪将持续深耕印尼市场，稳步扩大东南亚新能源产业布局，助力区域新能源汽车产业提质升级。