印尼财政部正加紧推进机构与股权调整方案，拟通过新设下属公共服务机构（BLU，特殊任务载体SMV）承接雅万高铁Whoosh项目运营管理工作，破解长期困扰项目的债务难题。印尼财政部长表示，相关筹备工作预计一周内全部收尾，整套方案将于2026年9月15日正式对外公布，届时该官方机构将成为雅万高铁项目全新管理主体。
据悉，雅万高铁项目债务问题长期备受舆论关注，高额负债持续拖累印尼国家铁路公司PT KAI财务状况。PT KAI是印尼国企财团PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI）的牵头单位，而PSBI为雅万高铁运营公司KCIC的控股股东，财团成员涵盖WIKA、PT KAI、Jasamarga、PTPN III等多家本土国企，长期背负项目债务压力。
为化解债务困境，印尼财政部计划收购PSBI财团60%股权，同步完成项目管理权限移交。本次股权调整仅针对印尼本土财团股权，中方财团所持有的40%股权保持不变，同时PSBI财团主体不会解散，保障项目合作架构稳定。
本次架构调整核心目的是剥离国有铁路企业的债务负担，解决雅万高铁长期存在的财务矛盾。过往多个运营周期中，项目巨额债务持续压减PT KAI等国企盈利空间，对企业资产负债表形成显著冲击。随着财政部专属公共服务机构就位，雅万高铁将告别原有管理模式，由专项机构统筹处理历史遗留债务、统筹日常运营。
目前整套重组方案已进入收尾冲刺阶段，待9月15日官方正式官宣后，雅万高铁将开启全新运营管理体系，助力项目实现可持续稳健运营。