雅加达电 印尼经济统筹部长近日在雅加达对外澄清，此前市场热议、拟于 2026 年 8 月落地的电动车购置激励政策尚未敲定实施时间表，整套配套方案仍在综合评估阶段，政府首要考量同步推进本土国民汽车产业整体规划。
面对媒体追问补贴延期缘由与推出节点，该部长仅表示政策评估工作仍在持续，现阶段行政资源集中于国民汽车项目筹备，未披露暂缓推出激励措施的深层原因。印尼政府出台电动车补贴的核心思路兼顾双重目标：短期拉动终端电动车销量，长期搭建完整本土电动车产业链体系。截至目前，官方未对外公布补贴具体发放形式与正式推行日期。
产业数据显示，印尼新能源汽车市场需求持续爆发。印尼汽车工业协会（Gaikindo）统计，2026 年一季度纯电动乘用车销量 33150 台，同比大涨 95.9%；截至今年 2 月，全国电动两轮车保有量 236451 辆，占境内全部电动车辆总量约 65%，电动摩托是当地主流新能源出行工具。
财政部长早在 5 月对外公布补贴框架，2026 年计划为 10 万台电动轿车、10 万台电动摩托车发放购置补贴。其中电动摩托车单车补贴标准初步定为 500 万印尼盾，纯电动乘用车补贴额度仍未最终敲定。
虽然市场产销两端均期盼补贴落地提振行业，但印尼政府决定搁置 8 月落地计划，统筹权衡财政预算支出、本土制造业扶持、上下游产业链配套等多重因素，待全部评估完成后再统一发布完整激励细则与实施时间。业内分析指出，短期内市场难以迎来此前预期的 8 月电动车补贴新政，行业与消费者需等待官方后续正式公告。